Un nouveau promoteur relance le projet LAGO

  • Publié le 21 oct. 2026 (Mis à jour le 21 oct. 2026)
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Photo Médialo – Patrice Francoeur
Photo Médialo – Patrice Francoeur

Laissé inachevé à la suite de déboires judiciaires et financiers, le controversé projet LAGO connaît une seconde vie. De nouveaux propriétaires entendent compléter le développement immobilier de luxe désormais rebaptisé RIVE Lac Tremblant.

Anciennement connu sous le nom de LAGO, un projet immobilier demeuré inachevé après les difficultés du promoteur précédent, le développement du site du lac Tremblant reprend vie sous une nouvelle identité : RIVE Lac Tremblant. Acquis cet automne par les promoteurs Nicolas Beauchamp et Claude Delage, le projet vise à compléter et mettre en valeur les infrastructures déjà réalisées.

RIVE Lac Tremblant comprendra 69 copropriétés haut de gamme réparties dans deux bâtiments en bordure du lac, dont 29 unités sont toujours disponibles. Le complexe misera sur une offre axée sur le bien-être avec plage, piscine à débordement, bains chauds, sauna, salle d’entraînement et espaces de détente. Les nouveaux propriétaires, également derrière les projets Le Meridiem, Chelsea House et Le Willis, affirment vouloir relancer ce chantier laissé à l’abandon en misant sur la qualité de réalisation, l’intégration au milieu naturel et l’emplacement privilégié au bord du lac Tremblant.

Un projet relancé après des années de controverses

La relance du projet met fin à un long épisode marqué par des litiges, des retards et des difficultés financières. Anciennement connu sous le nom de LAGO Tremblant, le développement immobilier est devenu l’un des dossiers les plus controversés des dernières années à Mont-Tremblant.

Lancé en 2020 par Habitations Luma et le promoteur Cédric Grenon, le projet prévoyait la construction d’une soixantaine de condominiums de luxe sur les rives du lac Tremblant, à l’emplacement de l’ancien Club Tremblant Hôtel du Lac. Évalué à près de 100 M$, il promettait notamment des installations haut de gamme, dont une piscine, un centre d’entraînement, des quais privés et la possibilité de location à court terme.

Le chantier a toutefois rapidement été ralenti par une série de contestations judiciaires. Des voisins invoquant des servitudes de non-construction ont obtenu plusieurs jugements défavorables au promoteur, compromettant notamment l’aménagement de l’accès routier prévu vers le stationnement souterrain.

Pour tenter de sauver le projet, le promoteur avait proposé une solution inusitée consistant à installer un ascenseur à voitures creusé dans le roc. Cette modification a toutefois entraîné d’importants dépassements de coûts et soulevé des préoccupations quant à la sécurité. Des interventions réglementaires sont également venues compliquer le dossier, notamment concernant l’accès des véhicules d’urgence au site.

Les difficultés se sont finalement aggravées sur le plan financier. En juillet 2025, les sociétés liées au projet se sont placées à l’abri de leurs créanciers en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies (LACC), invoquant des dettes d’environ 12 M$ et des coûts largement alourdis par les litiges et les modifications imposées au projet.

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