Pont Prud’homme: le joyau patrimonial déplacé en vue de sa restauration

Le célèbre pont couvert de Brébeuf a été déplacé, mercredi 29 juillet, sur la rive Est de la rivière du Diable, une étape importante dans le vaste chantier de réfection de cette infrastructure patrimoniale fermée depuis mai 2019.

Des membres du comité citoyen SOS Pont Prud’homme, qui milite pour la restauration et la réouverture du pont, étaient présents pour assister à cette délicate opération. Réjeanne Prud’homme, membre du comité, a indiqué à L’info< que l’entrepreneur responsable des travaux, GELCO Construction, ne peut communiquer directement avec le public, la Municipalité de Brébeuf ou les médias.

Toutes les communications doivent passer par le Ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), L’info  a donc contacté le Ministère afin d’en connaître plus sur les détails de l’opération.

Les précisions du Ministère des Transports et de la Mobilité durable

Le MTMD confirme que, le pont, dans son entièreté, a été déplacé sur la chaussée du chemin du Pont-Prud’homme, pour toute la durée des travaux et que les travaux de restauration du pont se dérouleront sur la rive Est de la rivière du Diable, plutôt qu’au-dessus de celle-ci.

« Cette opération délicate marque le début de la reconstruction des unités de fondation et du rehaussement des approches. Ceci permettra de préserver la structure de futures crues printanières. Le déplacement de la structure permet de faciliter la réalisation des travaux et de limiter les risques de dommage au pont. Le déplacement d’une structure de cette ampleur n’est pas une procédure habituelle », ajoute le porte-parole du Ministère.

On précise, par la suite, que cette intervention a nécessité une préparation et une exécution minutieuses. Une méthode détaillée a dû être élaborée. En raison de l’état avancé de détérioration du pont, sa réfection aurait nécessité la mise en place de nombreux appuis temporaires afin de le soutenir pendant les travaux. Bien que ces interventions auraient pu être réalisées sur place, cette option présentait un niveau de complexité nettement plus élevé. De plus, le déplacement de la structure a permis de procéder à la reconstruction des culées sans les contraintes liées à la présence du pont, facilitant ainsi l’exécution des travaux.

« Les prochaines étapes consistent en la réfection du pont et à la reconstruction des deux culées, ce qui permettra la remise en place de la structure sur ses nouvelles fondations. Quand ceux-ci seront terminés, le pont sera réinstallé au-dessus de la rivière et la chaussée sera reconstruite et rehaussée aux approches du pont. L’accès à l’aire de services et ses aménagements seront remis en état », conclut le MTMD.

Une opération minutieuse

Pour avoir été présente sur les lieux, je peux vous dire que le déplacement a été effectué sur des rails, en une heure seulement. Il faut savoir que cette opération a tout de même nécessité cinq semaines de préparation au préalable », souligne Mme Prud’homme.

Elle précise toutefois que la pluie a empêché l’utilisation du drone qui devait capter des images aériennes de la manœuvre.

Les prochaines étapes

Elle rappelle que le déplacement du pont est requis pour procéder aux prochaines étapes de sa réfection. Dans les prochaines semaines et les prochains mois, GECLO procédera à l’aménagement de batardeaux sur les deux rives. Suivront la démolition des deux unités de fondations existantes en béton et l’excavation pour les nouvelles fondations.

On procédera ensuite à la reconstruction de nouvelles unités de fondations qui seront rehaussées de 1,2 m afin de protéger le pont des risques d’embâcles. Ce sera suivi de travaux de remblaiement. Finalement, on exécutera les travaux de réfection de la structure du pont, qui incluent la toiture et le revêtement extérieur. En tout dernier lieu, le pont centenaire sera remis à son emplacement initial. Ces travaux dureront 30 semaines et s’échelonneront sur une période de 2 ans.

Rappelons que la halte de mise à l’eau du pont restera fermée pour la durée des travaux et que l’accès au chantier est interdit en tout temps.